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擺式摩擦系數測定儀的組成部分及使用注意事項

更新时间:2021-01-06 点击次数:68
擺式摩擦系數測定儀(簡稱擺式儀)是一種測定路面、機場跑道、標線漆等摩擦系數的儀器,調試方便、操作簡單,測試時對交通影響較小,數據也較穩定,且室內外均可使用。
 
主要由擺動部分和機架部分組成:
 
1、座:由T型腿,調平螺絲和水准泡組成。對儀器起調平,支承作用。
2、立柱:由立柱、升降機構,導向杆及儀器把手組成。用于升降和固定擺頭的位置。
3、釋放開關:安裝于懸臂上的開關。用于保持擺杆水平位置和釋放擺落下的作用。
4、擺頭:由緊固把手,擺軸,轉向節,軸承等組成,起聯結擺、固定位置,保證在擺動平面內自由擺動的作用。
5、示數系統:由指針、毛氈圈、法蘭、緊固螺母及度盤組成,指針可直接指示出摩擦系數數值。
6、擺:由上、下部接頭、擺杆、彈簧、杠杆系、舉升柄、外殼、滑溜塊及橡膠片組成。它對擺動中心有規定力矩,對路面有規定壓力,本身前與後,左與右的力矩平衡,它是度量路面的摩擦系數的尺度。
 
擺式摩擦系數測定儀使用的注意事項:
 
(1)由于路面的摩擦系數受季節和溫度的影響,故應記錄測試日期和濕路面的溫度。
 
(2)測試路段應描述路面結構類型、外觀和使用年限。
 
(3)當擺向左擺動後返回時,一定要用手接住擺杆,以免損壞滑溜塊和指針。
 
(4)在滑溜塊上橡膠片滑動的有效範圍內不應有明顯的凸形和凹形,以免影響測定數值。
 
(5)標定滑動長度時,應以橡膠片剛剛接觸路面爲准,不可借擺的力量向前滑動,以免標定的滑動長度過長。
 
(6)路面摩擦系數沿公路的橫斷面而變化。通常路中小,路邊大。爲反映測試路段的zui不利情況,應選擇摩擦系數小,而使用刹車較頻繁的位置。即沿行車方向的左輪輪迹處。
 
(7)滑溜块上采用新橡胶片时,应先在干燥路面上测试数次后再用。橡胶片的摩耗长边不得超过3.2mm ,短边不得超过1.6mm。否则应更换新橡胶片。此外,橡胶片被油类污染后也不能使用。橡胶片的有效使用期为一年。一年以后不管是否使用过,均不得再作测定使用。因为橡胶要老化,弹性、硬度均发生变化,影响测试结果。

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